Boeing-Aktien stolpern nach Zwischenfall mit Kabinenpanne Die Aktien des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Boeing sind nach einem dramatischen Zwischenfall in den USA eingebrochen. Eine Kabinenverkleidung riss bei einer Boeing 737 Max 9 von Alaska Airlines ab, was zu einer Notlandung führte und die Sicherheitsbehörden veranlasste, Jets desselben Modells, die mit dem betroffenen Türstopfen ausgestattet sind, vorübergehend stillzulegen. Der Aktienkurs des Flugzeugherstellers endete den Handel am Montag mit einem Rückgang von 8%, während die Aktien des Zulieferers Spirit Aerosystems um 11% fielen. Der Vorfall wirft weitere Qualitätsfragen auf. "Es geht mehr um die gesamte Wahrnehmung von Boeing als Betreiber und sein langfristiges Sicherheitsrecord", sagte John Grant, Chef-Analyst des Luftfahrt-Analyseunternehmens OAG, gegenüber dem BBC World Business Report Programm.
"Es häufen sich viele einzelne Vorfälle zu einem sehr langen Katalog von Problemen für Boeing und tatsächlich für deren Fluggesellschaftskunden, die diese Flugzeuge nutzen müssen. " Boeing versucht, sich aus dem Schatten von zwei spektakulären Abstürzen mit einem anderen 737-Modell, der Max 8, in den Jahren 2018 und 2019 zu befreien, bei denen 346 Menschen ums Leben kamen. Die Entwicklung der 737 Max begann Boeing im Jahr 2011 als eine effizientere Option für Kurz- und Mittelstreckenflüge. Sie war bei Fluggesellschaften beliebt, aber mit Fragen zur Qualität aufgrund von Problemen wie elektrischen Fehlern, lockeren Schrauben und anderen Problemen belastet, an denen auch Spirit AeroSystems beteiligt war. Vor dem Zwischenfall in der Nähe des Flughafens Portland, Oregon, hatte die Historie der Unternehmen bereits die Aufmerksamkeit von Sicherheitsaktivisten auf sich gezogen.
Nach dem Vorfall ordnete die Federal Aviation Administration die Inspektion von 171 der Flotte von über 200 737 Max 9-Flugzeugen an, was zu Hunderten von Flugausfällen bei Alaska, United und anderen Fluggesellschaften führte. United gab am Montag bekannt, dass vorläufige Inspektionen Installationsschwierigkeiten im Zusammenhang mit dem Türstopfen aufgedeckt hatten - "zum Beispiel Schrauben, die nachgezogen werden mussten". Die Nachricht ließ die Aktien im Nachmittagshandel sinken. Analyst Grant sagte, die Branche habe generell mit Lieferkettenproblemen zu kämpfen und kämpfe damit, Flugzeuge rechtzeitig zu liefern, was den Druck erhöht, schneller voranzukommen. "Man hat einfach das Gefühl, dass bei Boeing vielleicht etwas durchgerutscht ist und das ist jetzt seit ein paar Jahren so und sie haben es nicht in den Griff bekommen", sagte er. "Boeing wird wieder unter das Mikroskop geraten.
" Boeing erklärte bereits am Montag, dass die unter Überprüfung stehende Baugruppe an anderen Max-Flugzeugen nicht gefunden wurde und man sich der Sicherheit verpflichtet fühle und mit den Regulierungsbehörden zusammenarbeite. Spirit AeroSystems, das das Teil herstellte und installierte, hatte im Oktober einen neuen CEO ernannt. In einer Stellungnahme sagte das Unternehmen am Montag, dass sein "primärer Fokus" auf der Qualität und der Produktintegrität der von ihnen gelieferten Flugzeugstrukturen liege. "Wir sind dankbar, dass die Besatzung von Alaska Airlines die entsprechenden Verfahren zur Landung des Flugzeugs mit allen Passagieren und Besatzungsmitgliedern sicher durchgeführt hat", so Spirit in seiner Erklärung. Das in den Notfall am Freitag involvierte Flugzeug war vor einigen Monaten zur Flugtauglichkeit zugelassen und in Betrieb genommen worden.
Mitarbeiter von Alaska Airlines hatten es aufgrund von Druckproblemen gekennzeichnet und der Fluggesellschaft untersagt, lange Überwasserflüge durchzuführen. Seit den Unfällen von 2018 und 2019 hat der Erzrivale Airbus die Krone des weltweit führenden Flugzeugverkäufers übernommen und seinen Marktanteil gegenüber Boeing ausgebaut. Die Aktien des europäischen Unternehmens stiegen am Montag um mehr als 3% im Handel. Mitwirkende Autor: Natalie Sherman, Wirtschaftsreporterin, New York.
